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·地面站考試科目標(biāo)準(zhǔn)·

一、地面站考試設(shè)備和要求

地面站考試需考試申請(qǐng)人自行準(zhǔn)備具備考試所需功能以及飛行態(tài)勢(shì)記錄功能的地面站設(shè)備。

實(shí)踐考試委任代表檢查設(shè)備的適用性，如因設(shè)備不符合要求或準(zhǔn)備不充分導(dǎo)致考試無(wú)法進(jìn)行，終止考試，考試申請(qǐng)人可申請(qǐng)緩考。

二 考試程序

地面站科目考試程序按照飛行活動(dòng)組織實(shí)施的四個(gè)階段進(jìn)行，包括預(yù)先準(zhǔn)備、飛行前準(zhǔn)備、飛行實(shí)施和飛行后講評(píng)。只有通過(guò)前階段的考試后方可進(jìn)入下一階段的考試。

1.預(yù)先準(zhǔn)備

預(yù)先準(zhǔn)備階段主要進(jìn)行航線計(jì)劃、標(biāo)準(zhǔn)操作程序與應(yīng)急操作程序準(zhǔn)備、無(wú)人機(jī)系統(tǒng)檢查三方面內(nèi)容。這些工作可提前準(zhǔn)備，必須在飛行前準(zhǔn)備之前完成。實(shí)踐考試委任代表在飛行前準(zhǔn)備階段，檢查預(yù)先準(zhǔn)備的完成情況，未完成不得進(jìn)入下一階段考試。

（1）航線計(jì)劃

實(shí)踐考試委任代表于飛行前準(zhǔn)備階段以前，依據(jù)下表中的航線形式要求公布本次需規(guī)劃的任務(wù)航線，航線的安全性包括但不限于滿足空域要求和人口稠密區(qū)要求，規(guī)劃的航線不能產(chǎn)生不安全的后果。

航線規(guī)劃要求（小型、中型適用）

（2）標(biāo)準(zhǔn)操作程序（SOP）與應(yīng)急操作程序準(zhǔn)備

考試申請(qǐng)人可事先規(guī)劃好任務(wù)航線，并檢查航線的可實(shí)施性和安全性?？荚嚿暾?qǐng)人應(yīng)事先準(zhǔn)備標(biāo)準(zhǔn)操作程序與應(yīng)急操作程序。包括但不限于起飛、飛行中更改航線、降落、應(yīng)急返航、應(yīng)急降落等內(nèi)容，形成紙質(zhì)文件在飛行前準(zhǔn)備階段提交實(shí)踐考試委任代表審核。

（3）無(wú)人機(jī)系統(tǒng)檢查

考試申請(qǐng)人應(yīng)事先檢查好考試所用無(wú)人機(jī)系統(tǒng)狀態(tài)。包括但不限于結(jié)構(gòu)、動(dòng)力、電池、螺旋槳、自動(dòng)駕駛儀、數(shù)據(jù)鏈路的完整性等，形成紙質(zhì)檢查單，在飛行前準(zhǔn)備階段提交實(shí)踐考試委任代表檢查。

2.飛行前準(zhǔn)備

本階段從任務(wù)檢查開(kāi)始到完成航線規(guī)劃、檢查和裝訂結(jié)束，航線規(guī)劃需在 6 分鐘之內(nèi)完成。

（1）任務(wù)檢查

考試申請(qǐng)人向?qū)嵺`考試委任代表介紹飛行任務(wù)說(shuō)明、空域場(chǎng)務(wù)、氣象獲取與分析、飛行人員編配等內(nèi)容。

（2）狀態(tài)檢查

檢查確認(rèn)無(wú)人機(jī)、地面站及鏈路工作狀態(tài)是否能正常完成本次任務(wù)。

（3）航線檢查

考試申請(qǐng)人依據(jù)實(shí)踐考試委任代表指令選取空域、位置、方向，進(jìn)行航線的規(guī)劃、裝訂并調(diào)整，實(shí)踐考試委任代表可要求考試申請(qǐng)人在下表中的范圍內(nèi)對(duì)上傳的航線進(jìn)行修改并檢查航線。如滿足要求則可進(jìn)入飛行實(shí)施階段。

航線規(guī)劃要求（小型、中型適用）

3.飛行實(shí)施

飛行實(shí)施階段包括從起飛到著陸的全部過(guò)程，考試申請(qǐng)人需按（a）和（b）的程序操作。

（a）正常操作程序

（1）自動(dòng)起飛，按規(guī)劃航線執(zhí)行飛行任務(wù)；

（2）在地面站監(jiān)控儀表，正確識(shí)別飛行數(shù)據(jù)、飛行的正常或故障狀態(tài)；

（3）修改航線并執(zhí)行，按實(shí)踐考試委任代表指令要求在操作時(shí)間限制內(nèi)修改航線；修改航線按下列三者選一：

（i）30 秒內(nèi)單一航點(diǎn)變高；

（ii）60 秒內(nèi)單一航點(diǎn)的增減或位置變更；

（iii）30 秒內(nèi)修改平飛速度。

（b）應(yīng)急操作程序

（1）按實(shí)踐考試委任代表指令要求在地面站進(jìn)行應(yīng)急返航操作，要求操作時(shí)間不多于 15 秒；

（2）模擬位置信息丟失，僅參照地面站顯示的航空器航向、姿態(tài)、高度和速度信息（不得參考視覺(jué)擴(kuò)展設(shè)備或返航角顯示信息），以姿態(tài)模式遙控操縱無(wú)人機(jī)應(yīng)急返航。需要滿足以下要求：

（i）實(shí)踐考試委任代表遮擋航跡或無(wú)人機(jī)位置信息，指令學(xué)員返航操作；

（ii）學(xué)員應(yīng)操縱無(wú)人機(jī)應(yīng)急返航，于 30 秒內(nèi)確定與直線歸航航線角誤差不超過(guò)±45°的歸航航向并進(jìn)入返航航線不少于 10 秒；

（iii）參照地面站顯示的姿態(tài)、航跡、航向、高度等信息，小、中型無(wú)人機(jī)保持航線高度±5 米以內(nèi)超視距飛行；

（iv）由實(shí)踐考試委任代表恢復(fù)航跡或位置顯示，學(xué)員在保障安全的條件下遙控?zé)o人機(jī)返回本場(chǎng)范圍（小、中型無(wú)人機(jī)到達(dá)以起飛點(diǎn)為圓心不大于 15 米半徑的區(qū)域），根據(jù)實(shí)踐考試委任代表口令切換操縱模式進(jìn)行降落。

4.飛行后講評(píng)

飛行實(shí)施完成后，所有學(xué)員應(yīng)參與飛行后講評(píng)，通過(guò)的考試申請(qǐng)人簡(jiǎn)述本次飛行任務(wù)的執(zhí)行過(guò)程，每人時(shí)間不超過(guò) 30 秒。未通過(guò)的考試申請(qǐng)人應(yīng)簡(jiǎn)述執(zhí)行過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題，每人時(shí)間不超過(guò) 60 秒。*后由實(shí)踐考試委任代表進(jìn)行綜合講評(píng)，完成地面站考試全部?jī)?nèi)容。