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3月21日，CAAC無人機執(zhí)照考試正式開始，理論考試開始前，為助力各位考生做好充分準備，我們在這里準備了一些測試題，以供大家參考。

 

1.無人機任務規(guī)劃是實現(xiàn)(  )的有效途徑，它在很大程度上決定了無人機執(zhí)行

任務的效率。

A.自主導航與飛行控制

B.飛行任務與載荷匹配

C.航跡規(guī)劃與自主導航

 

答案：A

 

2.溫度對飛機的升限有影響，關于升限，下列何種敘述是正確的：

A.氣溫升高，大型飛機的升限要升高

B.氣溫變化對噴氣式飛機的升限沒有影響

C.氣溫升高，所有飛機的升限都要減小

 

答案：C

 

3.飛機在地面效應區(qū)時，引起的氣動力變化是：

A.升力增大、阻力減小

B.升力減小、阻力增大

C.升力增大、阻力增大

 

答案：A

 

4.多軸飛行器不屬于以下那個概念范疇：

A.自轉(zhuǎn)旋翼機

B.重于空氣的航空器

C.直升機

 

答案：A

 

5.無人機飛行時放下起落架，會使飛機：

A.全機阻力減小

B.全機阻力增大

C.全機阻力無明顯變化

 

答案：B

 

6.在溫暖的天氣飛行在較低高度，有時會遇上湍流空氣，以下描述正確的是：

A.很可能在在路面和荒地上空發(fā)生上升氣流

B.在類似成片樹林的廣闊植被區(qū)域發(fā)生上升氣流

C.在大片水體區(qū)域發(fā)生上升氣流

 

答案：A

 

7.合理布局飛機結(jié)構的位置，是為了減小：

A.摩擦阻力

B.壓差阻力

C.干擾阻力

 

答案：C

 

8.嚴重危害飛飛行安全的冰雹，通常與下列何種云有聯(lián)系：

A.普通雷暴云

B.強烈雷暴云

C.堡狀高積云

 

答案：B

 

9.衛(wèi)星云圖主要可分為哪兩類：

A.紅外云圖和可見光衛(wèi)星云圖

B.紅外云圖和色調(diào)強化衛(wèi)星云圖

C.色調(diào)強化衛(wèi)星云圖和可見光衛(wèi)星云圖

 

答案：A

 

10.無人機駕駛員舵面遙控操縱飛機時：

A.拉桿飛機轉(zhuǎn)入下降

B.推油門飛機轉(zhuǎn)入下降

C.推桿飛機轉(zhuǎn)入下降

 

答案：C

 

11.遙控無人機著陸時，關于大逆風著陸描述正確的是：

A.著陸后，立即剎車

B.著陸后，地速減小快，剎車不要太早

C.著陸后，地速減小慢，剎車不要太晚

 

答案：B

 

12.飛行駕駛員操縱無人機轉(zhuǎn)彎時，下列錯誤的過程描述是：

A.坡度形成，飛機即進入轉(zhuǎn)彎

B.改平坡度，飛機轉(zhuǎn)彎即停止

C.可以在只操縱方向舵不形成坡度的情況下實現(xiàn)快速*轉(zhuǎn)彎

 

答案：C

 

13.關于多旋翼飛行器使用的動力電機 KV 值描述正確的是：

A.外加 1V 電壓對應的每分鐘負載轉(zhuǎn)速

B.外加 1V 電壓對應的每分鐘空載轉(zhuǎn)速

C.額定電壓值時電機每分鐘空載轉(zhuǎn)速

 

答案：B

 

14.操縱無人機長時間爬升，發(fā)動機溫度容易高，下列正確的操縱是：

A.適時定高飛行，待各指標正常后再繼續(xù)爬升

B.發(fā)現(xiàn)發(fā)動機各參數(shù)不正常時迅速轉(zhuǎn)下降

C.不必操縱，信任發(fā)動機自身性能

 

答案：A

 

15.無人機地面站顯示系統(tǒng)應能顯示(  )信息：

A.無人機飛行員狀態(tài)

B.飛行器狀態(tài)及鏈路、載荷狀態(tài)

C.飛行空域信息

 

答案：B

 

注意：以上題型僅供參考。